驾校考试无线漫游无线方案

一、方案描述

汽车驾驶已成为现代人必备的基本技能，驾车驾驶培训行业得到了迅猛发展，与此同时驾校行业市场竞争越来越大，为了在日益激烈的竞争中生存和发展，除了行业主管部门的宏观调控、严格管理外，驾校内部的管理和软硬件也必须不断的完善。驾校新规：驾校科目三场景中学员车辆需保持实时视频语音回传，以防止舞弊行为并确认车辆行驶过程中的安全性；考虑到行业应用特点以及环境和需求，车载移动应用、图像数据实时传输，无法通过有线部署满足应用需求，且监控车辆数量众多，需要高带宽保证，同时由于室外环境比较复杂，需结合各方面因素保证设备稳定、可靠运行。

二、方案介绍

提供全套的驾校考试无线漫游解决方案，满足各个考试环节的信息采集、高清视频传输、自动化控制、多媒体指挥调度和移动办公等通信业务需求，全方位支持智能驾校考试。从监控中心，沿驾考路线部署光纤线至各覆盖AP点位，于立杆位置经光电转换器转换网线连接至覆盖AP设备（立杆处需有电源接入）如监控中心至高点与各AP立杆点位直线距离无遮挡，可于至高点出安装无线网桥基站，通过PTMP组网传输连接覆盖AP处的CPE网桥，CPE网桥与覆盖AP之间通过网线连接（立杆处需有电源接入），无线漫游方案的选型根据车辆的行走路线而定，可选择定向类和全向类设备（一般全向类设备较多），无线漫游覆盖AP采用AC+AP方案部署（AC设备位于监控中心处），统一管理并实现终端快速漫游支持，驾考车辆上安装支持快速漫游功能的高灵敏度全向CPE，使车辆在不同AP切换时，监控中心依旧能够实时查看流畅视频画面。

（无线漫游切换示意图）

RE750A基于在线扫描、CCQ排序、智能学习、预连接、数据缓存五种主要技术完成。其工作原理如下，车载设备在与当前基站连接的状态下，通过空闲区间进行多信道扫描，然后将扫描结果通过CCQ权重进行优选排序，当达到设定阀值时，根据优先列表进行预连接操作，在新基站收到预连接指令后，其会广播网络其它基站交接认证数据与未完成的数据包，在收到当前基站交接数据后在适当的时机进行切换基站，如果此时车载仍有数据未传完则由车载端缓存数据当新的基站连接成功后由新基站做数据转发。在每完成一次交接过程，智能学习模块都会主动学习可能切换的下一个基站，在后续的切换中会优先侦测之前的基站路径。整个切换过程延时可控制在20-35mS之间，无数据丢包，对视频、音频、控制数据没有任何影响。

◆ 高功率：双通道30dBm(1000mW)，在27dBm的输出功率下仍可获得-30dB的EVM，给高速率提供硬件基础。
◆ 高带宽：高达300M的理论带宽以及实测170M有效带宽，能有效提供带车量。
◆ 远距离：RE750A配备两根定制的7dBi全向天线，通讯有效距离可达2.5公里以上。
◆ 切换时间快：独有的切换算法，可以实现0丢包的无缝漫游，并可以保证车载端永远保持在良好连接的基站上。
◆ 高容量：科目三真实案例带车量可达20台-30台。
◆ 全频道支持：支持5.1G-5.9G全频道，多达34个20M信道与17个40M信道，独有的在线诱探技术可以让车载端在保持高速连接过程中探测多个信道基站，整个系统的基站无需工作在同一信道，这样就可以大大提供整个系统的容量。
◆ 高性定性：真实案列运行1年以上无死机异常。
◆ 安装简单：RE750A是一款专为驾考车辆设计的产品，产品为一体化设计，外观与结构均以实用方便主线，其基站与车载使用相同设备，基站端采用喉箍固定（见下示意图）安装只需一把螺丝刀。车载端采用强力磁铁吸附于车顶或LED屏上无需任何工具。
◆ 调试方便：因为专们针对科目三移动视频设计，所以整个网桥设置非常简单，大部份的参数均由模式“基站”、“车载”这一个选项完成，其它只需要调整两到三个常规参数及可完成设置。提供一个专们的调试页面，只要略懂网络即可完成调试。
◆ 性价比高：产品的设计一切以性能与实用为设计标准，配备两根高性能天线，整套系统无需再外购其它配件，大大降低客户使用成本与各种连接带来的售后成本。

三、驾校系统框架

◆ 信道：从5.1G-5.9G一共34个20M信道与17个40M信道。
◆ 输出功率：全频段支持30dBm最大输出功率，300MHz速率时的最小输出功率27dBm。
◆ 灵敏度：灵敏度达到目前5G通讯里最高水平-97dBm。
◆ 输入电压：供电电压支持9-48V超宽电压。
◆ 最大功耗：<=8W。
◆ 加密方式：WPA2-PSK

四、 道路基站选址

▲ L型路段

▲ 田字型路段

▲ S型路段

▲ 急转弯路段

五、产品介绍

5G 300M快速切换无线网桥

RE750A是武汉纤效电子科技有限公司自主开发的一款300M IEE802.11AN快速漫游专用大功率无线网桥，具备高功率、高带宽、安装调试简单、全频道等高端特性，实际有效最高带宽双向高达160M，使用配套的两根全向天线通讯距离可达2公里以上，每基站可接入20-30辆驾考车辆；可广泛用于驾校科目二、科目三、游船、轨道交通、铁路等移动网络数据传输，其具备在线扫描、预连接、智能路径学习功能，可在高速移动环境中提供高带宽无延时的数据漫游服务。

四、技术实现

4.1技术实现描述
采用以星型无线网络为基础，各节点通过无线或者有线局域网接入该无线自组网络中，通过高速率无线数传设备，远程进行数据信号传输，具有带宽大、时延小、延时低、组网灵活的优势。
综合采用干扰规避、干扰诱骗、控制与数据分离传输隔离保护、多信道相互掩护，通过各节点对空口频谱的智能感知、学习、协调，优化干扰应对策略，使组网系统具备优异的抗干扰能力。

4.2基站模式和车载模式
基于上述无线自组网建设后，可以部署风电场运维系统。该运维系统可以本地化部署，可实现对系统下接设备在线状态进行监测、数据采集、对设备进行参数下发以及管理等功能。该运维系统基于无线自组网，可以远程查看远端风机回传的视频及其他采集数据，实现风机远程巡检功能。

图1、基本配置界面

5.3网络可视化管理平台
该平台旨在建立全方位、实时、统一、可视的网络管理系统，支持多种类、多数量、不仅支持高可靠无线Mesh专网设备统一管理、还可接入其他类型的网络通讯设备。平台提供多维度资源管理、性能监控、智能化告警、业务视图、可视化数据展示等一系列功能，实现不同客户对通讯设备整体网络架构可见性、可控性及可维护性的需求。

图2、系统管理界面

5.4设备无线列表模式
直观化地展示设备状态、设备位置和设备关系，实现可视化智能管理。

图3、无线列表界面

5.5分组管理界面
平台维护包括设备、子网、接口、链路等模块，其中设备可按设备类型区分页面进行管理。在设备详情页，除了获知基础的设备信息、接口信息和告警信息外，还可进行自定义性能监控，及时获取关键指标。

图4、分组管理界面

5.6设备管理显示
平台可基于各类状态或指标阈值进行监测，并进行通知、生效时间、自动化等其他告警设置，更灵活、可控、及时的获取通知信息。

图5、设备管理显示界面

五、方案价值

如果您是集成商，遇到下面的问题：

1. 原产品基站带车量不足；车载CPE不切换；基站切换时间长；车载端CPE长时间连接在低信号质量的基站上；视频卡顿；切换过程不可控；频道干

2. 原厂家设备设置复杂；调试困难；性价比低；带有生产厂家logo；界面单一化。

3. 客户人员培训时间长、故障频发、售后成本居高不下。

那么请联系我们，我们提供最高性价比的整体解决方案，针对行业客户我们提供logo定制、界面定制、功能定制等个性化服务，所有技术问题我们一站式解决，只要你拥有渠道您需要做的只是点钱。

如果您是驾校这样的终端客户，有下面无法忍受的问题：

1. 原无线通讯系统从来就没有正常工作过，卡顿、数据无法上传、考生成绩经常性丢失、系统瘫痪如同家常便饭。

2. 原厂家产品使用复杂或有意遮遮掩掩不提供设备的使用方法致使无法自行维护、售后又从来没有及时过、原厂家人员对使用环境提出各种苛刻要求，然系统稳定性仍如同神鬼一般捉摸不透。

3. 3G通讯系统越来越慢，除了费用稳定外，其它的就没有省过心。

那么请同样联系我们，我们针对驾校客户提供完全定制化的服务，如你有信心且有一定无线网络知识（久病成医，我相信很多驾考中心技术人员在原有系统的折磨下已都成为无线专业人士了），我们可以提供全套方案与全套设备，只要你有信心自行安装无线通讯系统其实真的很简单；如果您还是新驾校或者暂时还没有这方面的积累，那么我们可以推荐我们金牌集成商为您上门服务，从立项、设备采购、安装调试、运营维护一条龙服务，原厂与金牌集成商的双重保护让您不再担惊受怕。